02オートバイ ヤマハ FZ1 FAZER
ヤマハFZ1 FAZERの概要 かつてはRDやRZに代表される2ストローク車が中心だったヤマハ。4ストローク車は大型車では2気筒（XSやTXなど)3気筒（GXなど)のものを作っていましたが、レーサーレプリカ全盛期の1980年代に、ヤマハは「...
バイク
02オートバイ 02オートバイ 国内4大メーカーインプレッション
インプレについて 世界に誇る、二輪車国内4大メーカーを独断と偏見で鋭く？分析。あくまでも個人的な意見ですから笑って許してちょうだい。なお、二輪車にはこの先EV化という難しい課題がありますが、4社で統一規格を作るなど取り組みが進んでいるようで...
02オートバイ ホンダ NC700X
ホンダNC700Xの概要 2012年4月から長距離通勤をすることになり、しばらくは250TRで通っていましたが、軽さと非力さとタンクの小ささに悩まされました。で、結局は大きな車を買うことに。 いわゆるクロスオーバーと言うのか、今時で言うとア...
02オートバイ カワサキ 250TR
カワサキ250TRの概要 CB750Fは乗っていて非常に楽しいバイクでしたが、さすがに旧車過ぎました。冬にはエンジンが全く動かなくなるし、オイル交換の頻度もかなりなものです。おまけにタイヤはすぐ磨り減るし、チェーンも伸びきって要交換とのこと...
02オートバイ ホンダ CB750F
ホンダCB750Fの概要 やっぱり750を決定づけたモデルはCBでしょう。CB750fourから始まったホンダ750は、1979年のCB750Fで大ブレーク。空冷４気筒は不滅だ！ このバイクについての説明は改めてするまでもありませんが、先代...
02オートバイ スズキ RG80E
スズキRG80Eの概要 大排気量車の次は、原付二種に主旨替えしました。なんとも時代を感じる車両です。その名も「RG80E」。1980年代に流行ったのか（？）、学生時分にバイク通学生が乗っているのを見かけました。空冷2ストローク車全盛の頃の、...
02オートバイ カワサキ W650
かつてのカワサキには2気筒で世界最速を目指した時期がありました。英国車トライアンフボンネビルを手本とした「W」シリーズです。
02オートバイ ホンダ CBX750F
CBX750Fは、かの人気モデルCB750Fの後継として発表されたモデルです。
02オートバイ スズキ RG250ガンマ
時は1983年、今までの常識をうち破るセンセーショナルな250CCモデルがスズキから発表されました。GPレーサーRGガンマの名を受け継ぐ、RG250ガンマです。
02オートバイ ヤマハ SDR
二輪車免許（中型二輪）を取って初めて買ったのがこのSDR。