カワサキ　Z250SL

カワサキZ250SLの概要

　カワサキの250単気筒といえば、旧メグロを思い出させる「エストレア」とか250TR、オフロードタイプのKLRなんかが有名ですが、80年代に「250CS」なんてカジュアルなやつもありました。さて、今回の単気筒は水冷DOHC、軽量小型ときましたのでちょっと楽しみです。今時の250バイクはどう進化したのかな。

車両形式	JBK-BR250E
車体寸法	1935×1015×700　WB1330
車両重量	148kg
エンジン	水冷4ストローク単気筒/DOHC 4バルブ249cc　29ps/2.2kgm

いいところ

• デザイン。シャープな感じですけど
• 意外とよくきく前後ブレーキ。
• 排気量はさすがに250cc、運転者がめいっぱい使いこなさないといけない感じ。でもそこそこ走ります
• 今時のデザインは新鮮で面白いかも。
• 軽量コンパクトで扱いやすい。
• よく曲がりよく走りよく止まる。燃費も良さそう。
• カワサキの250では最安値。安かろう悪かろうではない。
• タンクが立派なのでガソリンも多く入る（11リットル）

悪いところ

• 前傾が思ったよりきつい。長時間のると手首に負担がかかります。
• コンパクトなためライポジもちょっと窮屈。大柄なライダーには向かないかもしれない。
• ぺらぺらのシートはどこに座ろうか迷います。どこに座っても同じですけどね。
• やはり膝がきつい。
• クラッチがちょっと重い。3時間のライドで左手がつりそうになった。
• ギヤポジションのインジケータがあればうれしいな。6速で4,000回転、もう一速上げそうになること数回・・。