四万十川

今成橋というよりも、佐田沈下橋といった方がわかりやすいでしょう。四万十川で最下流にある、最長の沈下橋です。

左岸の県道と右岸の深木地区、島ノ宮地区を結ぶ橋です。国道からは離れた場所にあり、河原も広いので穴場的な存在かもしれません。

国道441号と対岸（右岸）の高瀬地区とを結ぶ橋です。橋の長さが232ｍと長い上に、幅員は狭いので途中に待避所が設けられています。

左岸の鵜ノ江地区と右岸の勝間地区とを結ぶ沈下橋です。この橋はすべての橋脚に鋼管杭基礎が3本あるという頑丈な構造をしています。

口屋内地区の左岸と右岸をつなぐ沈下橋。緩やかなアーチを描く独特の形状が特徴的です。

国道441号と、右岸側の茅生（かよう）地区とを結ぶ沈下橋です。四万十川を代表する沈下橋として、国道441号から四万十川上流へ向けて望んだ風景は有名です。

JR予土線の半家駅から少し下流にある沈下橋です。左岸側の長生地区と国道381号とを連絡しています。夏になると、水泳やキャンプをする人達で賑わいます。

四万十市で上流から2番目に架かる沈下橋です。架設年度は最も新しく、昭和51年（1976）です。

四万十市で最も上流にある沈下橋です。近くにある半家天満宮の秋祭りの時には、牛鬼などの行列がこの橋を往復します。また、四万十川ウルトラマラソンでも往復するコースです。

川が増水すると水没してしまう沈下橋。年間に何回も水没し激流にさらされる訳ですが、どういった構造をしているのでしょうか。四万十市の本川にかかる沈下橋を事例に解説します。構造事例その1鉄筋コンクリート単純床版橋（あるいは連続床版橋）と直接基礎半...