03車 マツダ アクセラセダン
マツダ アクセラセダン 15S FF 6MT スイフトスポーツも5年で10万キロ近く乗ってしまいました。モデルチェンジもしてしまったし、次の車検まで乗ったら間違いなく15万kmは超えてしまいそう。少しでも値がつくうちに乗り換えた方がいいのか...
03車
03車 03車 スズキ スイフトスポーツ
何故に、スイフトスポーツ 12年間13万キロ以上乗ったリバティ。あちこちにガタが出始めたのと、長距離通勤での燃費の悪さにもつらくなり、乗り換えてしまいました。子供たちも成長し大勢乗って出かけることもほとんどなくなると思い、スポーティーなコン...
03車 日産 リバティ
リバティ諸事情により、20年乗るはずのランクル70を乗り換え、リバティというファミリーカーにしてしまいました。かつては「プレーリー」と名乗っていた、ロールーフ、スライドドアミニバンの元祖です。リバティにした理由の一つ「スライドドア」サードシ...
03車 トヨタ ランドクルーザー70バン
ランドクルーザー（ランクル）といえば、乗用タイプ（80、100、200ほか）やプラドしかしらないあなた、忘れてはいけません。かつてのトヨタジープから始まる正統派ランクルの真の継承者は、ランドクルーザー70なのです。
03車 スズキ ジムニー
スズキ ジムニー（JA11V) 1990（平成2）年のファミリアの廃車後に新車で購入しました。軽自動車ゆえに維持費の安さも期待したのですが、燃費はいまいちでした。しかし悪路走破性はぴか一！楽しい車でした。スズキの名車たちジムニーはこんな車標...
03車 マツダ ファミリア
どうしてファミリア 平成元年に就職した職場の先輩に「タダ」で戴いた車両。よく売れたファミリアFFハッチバック3ドア。すでに10万キロ以上走行 していたにもかかわらず、快調な走りを見せていました。画像はMAZDAサイトより しかし、平成2年に...
03車 お車
ランクル70をこよなく愛する・・はずでしたが、毎年の車検とタイヤ交換に経済的に耐えられず、ファミリーカーのリバティに買い換えてしまいました。子供らが大きくなったら、リバティの次はまたジムニーにしようかな・・と思っていたけど、スズキの5ドアホ...