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01コンピューター

モバイルPCの購入

モバイルPCの購入
04擁壁

段切り基礎の安定計算

段切り基礎の安定計算
03技術士試験対策

04 技術士 口頭試験

技術士二次試験口頭試験 実は肝になるのが
02オートバイ

ヤマハ FZ1 FAZER

ヤマハFZ1 FAZERの概要  かつてはRDやRZに代表される2ストローク車が中心だったヤマハ。4ストローク車は大型車では2気筒(XSやTXなど)3気筒(GXなど)のものを作っていましたが、レーサーレプリカ全盛期の1980年代に、...
03車

マツダ アクセラセダン

マツダ アクセラセダン 15S FF 6MT  スイフトスポーツも5年で10万キロ近く乗ってしまいました。モデルチェンジもしてしまったし、次の車検まで乗ったら間違いなく15万kmは超えてしまいそう。少しでも値がつくうちに乗り...
03車

スズキ スイフトスポーツ

何故に、スイフトスポーツ  12年間13万キロ以上乗ったリバティ。あちこちにガタが出始めたのと、長距離通勤での燃費の悪さにもつらくなり、乗り換えてしまいました。子供たちも成長し大勢乗って出かけることもほとんどなくなると思い、...
03車

日産 リバティ

リバティ 諸事情により、20年乗るはずのランクル70を乗り換え、リバティというファミリーカーにしてしまいました。かつては「プレーリー」と名乗っていた、ロールーフ、スライドドアミニバンの元祖です。 リバテ...
03車

トヨタ ランドクルーザー70バン

ランドクルーザー(ランクル)といえば、乗用タイプ(80、100、200ほか)やプラドしかしらないあなた、忘れてはいけません。かつてのトヨタジープから始まる正統派ランクルの真の継承者は、ランドクルーザー70なのです。
03車

スズキ ジムニー

スズキ ジムニー(JA11V)  1990(平成2)年のファミリアの廃車後に新車で購入しました。軽自動車ゆえに維持費の安さも期待したのですが、燃費はいまいちでした。しかし悪路走破性はぴか一!楽しい車でした。 スズキの名車たち ...
03車

マツダ ファミリア

どうしてファミリア  平成元年に就職した職場の先輩に「タダ」で戴いた車両。よく売れたファミリアFFハッチバック3ドア。すでに10万キロ以上走行 していたにもかかわらず、快調な走りを見せていました。 画像はMAZDAサイトより ...
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