03車

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マツダ アクセラセダン

マツダ アクセラセダン 15S FF 6MT  スイフトスポーツも5年で10万キロ近く乗ってしまいました。モデルチェンジもしてしまったし、次の車検まで乗ったら間違いなく15万kmは超えてしまいそう。少しでも値がつくうちに乗り換えた方がいいの...
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スズキ スイフトスポーツ

何故に、スイフトスポーツ  12年間13万キロ以上乗ったリバティ。あちこちにガタが出始めたのと、長距離通勤での燃費の悪さにもつらくなり、乗り換えてしまいました。子供たちも成長し大勢乗って出かけることもほとんどなくなると思い、スポーティーなコ...
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日産 リバティ

リバティ 諸事情により、20年乗るはずのランクル70を乗り換え、リバティというファミリーカーにしてしまいました。かつては「プレーリー」と名乗っていた、ロールーフ、スライドドアミニバンの元祖です。 リバティにした理由の一つ「スライドドア」 サ...
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トヨタ ランドクルーザー70バン

ランドクルーザー(ランクル)といえば、乗用タイプ(80、100、200ほか)やプラドしかしらないあなた、忘れてはいけません。かつてのトヨタジープから始まる正統派ランクルの真の継承者は、ランドクルーザー70なのです。
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スズキ ジムニー

スズキ ジムニー(JA11V)  1990(平成2)年のファミリアの廃車後に新車で購入しました。軽自動車ゆえに維持費の安さも期待したのですが、燃費はいまいちでした。しかし悪路走破性はぴか一!楽しい車でした。 スズキの名車たち ジムニーはこん...
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マツダ ファミリア

どうしてファミリア  平成元年に就職した職場の先輩に「タダ」で戴いた車両。よく売れたファミリアFFハッチバック3ドア。すでに10万キロ以上走行 していたにもかかわらず、快調な走りを見せていました。 画像はMAZDAサイトより  しかし、平成...
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お車

ランクル70をこよなく愛する・・はずでしたが、毎年の車検とタイヤ交換に経済的に耐えられず、ファミリーカーのリバティに買い換えてしまいました。子供らが大きくなったら、リバティの次はまたジムニーにしようかな・・と思っていたけど、スズキの5ドアホ...
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